时尚车展的亮点是什么 一汽奥迪转型大动作：智驾与华为合营，A4LA5L协力伏击B级车

跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款居品的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的关键时刻。在与此同期，围绕着破钞端的窜改，一汽奥迪在居品、营销上齐初始了一次深刻的改造。" PPE 和头部智驾作念了一个合营，不错达到 L2++，是现在行业最当先的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪施行副总司理李凤刚在与明镜 pro 疏导时期流露了上述这么的爆炸性信息。

尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本细则为华为了。把柄官方信息，Q6L e-tron 行为第一款搭载奥迪与华为连续配置的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，远离叮嘱在前脸驾驭两侧下方。把柄官方音书，这一套系统不错因循全场景才智，包括完毕高速城区、高下匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是现在行业最当先的智驾水平。

Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款居品除了高阶智驾才智除外，还有一个杰出的特色等于全域使用 800V 平台时期，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错因循更高阶的智能化功能完毕，提供更好的座舱和车机体验。

除此除外，奥迪自己行为汽车大厂，在行为汽车属性的方面，上风是无可比较的。"在客户看不见识方的参加和积攒，在安全性、经久可靠性、驾驶操控性以及质地保证方面的才智，这些齐是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车照旧很有契机。

除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 行为奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款居品，在本年 7 月发布。全新 A5 除了经受新平台，也使用了全新想象、全新的能源系统（新增 48V 夹杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也擢升到了新高度。而全新 A5L 在保握原汁原味的同期，也则把柄中国市集、中国客户的需求，作念多数二次配置和得当性的变化。

比如在瞻念察中国破钞者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，而且在内饰外不雅、材料等齐进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入总计的 A5 车型，形成浩大的 A5 家眷，给破钞者提供丰富的采选。‍

虽然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错失色 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪再行调度了在中级轿车市集的布局。"咱们会把 A5L 定位得当的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的市集。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车市集的双子星居品组合，为该细分市集的用户提供更丰富的采选。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。

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焕新品牌：多元化和"瘦身"

Q6L e-tron 和全新 A5L 的窜改是一汽奥迪正在进行的转型调度的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪粗鲁提供万能源体式，全功能体式的居品除外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等粗鲁有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些居品，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方朝上一定是更年青化、更智能、更有想象感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。

李凤刚

在居品上，上述两款居品全新照旧展现了这种办法。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 总计这个词座舱会尽量活力化、年青化。 特地是在外不雅内饰的形势搭配上，在全球车型所提供颜色除外，新加多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的居品。"行为主机厂对车有一个举座的筹商和逻辑，但同期也要愈加灵通，要引入五行八作头部的东说念主，咱们有实力把全国集成在一说念。"李凤刚说。

除此除外，在居品端奥迪会连接保握对入口车板块的打造。李凤刚说，翌日入口车型会更多，而且但愿在销量上也会有所擢升。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地温情一些高端客户的需求，利弊常要紧的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，翌日的方针是卓绝这个数字。

不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到参加和产出比的影响。每一款车引进中国齐要有一些得当性的配置，进行一些责任和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了复兴。他暗示，一汽奥迪暂时莫得这么的狡计，然则翌日奥迪会把奥迪 Audi Sport 握续的行为一个子品牌来回打造。Audi Sport 所代表的豪情、剖析亦然奥迪总计这个词品牌的要紧组成元素。

此外，李凤刚还暗示一汽奥迪会调度部分初学级车型的策略。他暗示，在竞争特地强烈的中低端市集的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会得当地作念居品"瘦身"，减少居品的数目。这也意味着，一汽奥迪翌日也会向着高端化进行窜改。

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策略调度：油电并进与信守初心

除了在居品上的窜改，一汽奥迪也在调度策略草率市集端日益强烈的竞争。"咱们也会把柄市集竞争的内容情况，得当调度单一车型的销量方针，也与之匹配相应的一些高卑劣的政策。比如说销售的因循，比如说给经销商特别的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时期莫得压力。"李凤刚说。本年总计这个词车市齐被价钱战所覆盖，情况之惨烈不错说是高高在上。他觉得，价钱战内容上反应了供求研究失衡。在供需莫得再行均衡之前，还会连接下去。

李凤刚强调，价钱战对品牌会变成相等大的挑战，企业必须握续地挖掘自身的后劲，革命责任，改善资本，从而在竞争中粗鲁保握当先，从而让客户的利益得以保险，让高卑劣供应商、经销商的利益齐粗鲁取得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去温情客户需求，比如客户心爱电车就造电车，客户心爱油车也依旧造得相等好。"是以有了‘油电共进’的策略，从时期储备上咱们完好意思要具备。"李凤刚暗示。

关于翌日市集破钞的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车市鸠合，电动化的趋势会更慢少许。比如在总计这个词市集新能源汽车的占比进取了 50% 这么的大布景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车市鸠合，燃油车照旧主流。比如 D 级车市鸠合，险些莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。

因此翌日总计这个词高端豪华品牌，燃油车也仍然利弊常要紧的一部分。而议论到翌日新能源汽车的特殊待遇会安宁取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的布景下，可能燃油车的占比会保握在一个平稳的水平线。李凤刚觉得，燃油车、插电夹杂能源以及纯电车保握三分天地的景色。而在这种布景下，燃油车会更快地向头部鸠合。这亦然奥迪的契机。

"不管油车照旧电车，关于正常的客户来说，底层的逻辑照旧需要一台安全、可靠、高品性、豪华、平稳、耐用的这么的一台好车，它跟电车、照旧油车、照旧增程，其实研究不大。"李凤刚说。他觉得买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，恬逸又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而想象、品牌、智能等齐是 0，也等于"椟"。然则要是一款居品或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。

"咱们资历了无数代居品的磨真金不怕火，也有相等大的品牌的财富，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、量体裁衣的一些事情。"李凤刚说。这也等于一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、恬逸、好开、经久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的竭力于。这亦然一汽奥迪窜改中的"信守"的底线。

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