当前流行的车型有哪些 空想家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄通衢

设想 / 赵永顺

还难忘三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创始了新品类，岂论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行应许。

如今，主流新老车企纷繁补都电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，全球关爱的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏浚会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林一都，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车竣事指点两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘请岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

开端，岚图汽车手脚用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的限制反应速即。

我难忘很明晰，从2022年5月上市于今，咱们也曾对空想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改良。

比如，2023年上市时，咱们责罚了用户最关爱的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面培植，这些都是咱们“听劝”的放纵。

其次，是技巧实力的坚强。

全新岚图空想家领有开端一代的技巧水平。昨年，咱们提议了“空想的移动城堡”主见，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新放纵，这些技巧在刻下MPV商场中唯一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，宽饶列位切体魄验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未发扬托福的情况下。订单量握续稳定，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告捷对咱们其他产物线也有防御要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技放纵应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们贯注倾听用户声息，速即迭代并改良产物；另一方面，咱们持久将产物力视为第一位，深信只消优秀的产物才能赢得商场的招供。咱们的产物开垦原则即是追求“开端一代”的技巧水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下商场的要害趋势，不错说在智能化限制，咱们不仅走在了行业的前线，以致不错称为创始者之一。

以上三点，恰是咱们告捷的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开端，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的放纵。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶限制的成就被平素觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航提拔驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加开通天然，无疑进一步沉稳了咱们产物在智能化方面的开端地位。

固然乾崑版产物尚未发扬托福，但结尾也曾运行收受试驾预约，瞻望本月底即可运行托福，宽饶全球前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于判辨咱们在45万元价位段的市风光位至关要害。

在通盘产物线布局上，咱们筹划推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以知足不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚强的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂妄座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的好奇瞻仰好奇瞻仰。通过界说智能化尺度，咱们试验上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的法子。

天然，咱们也必须不休优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有长远交流，两边团队之间的合作十分默契，共同琢磨何如针对不同的用户群体制定产物配置和知足特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高配置的纯电版块。咫尺，咱们正要点开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售获利十分欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保握澄莹开端上风；在上海，空想家纯电车型的证据同样获得了消耗者的招供。

对于岚图知己，昨日正巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知己。该车型具备坚强的产物力，包括5C超等快充才智——充电3分钟即可行驶100公里，采纳800伏碳化硅平台，竣事全限制自主研发，配备咱们自主开垦的鲲鹏智驾系统和狂妄座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于弥留的排产和托福阶段，上月已托福2000辆足下，现仍在握续托福中。

面对商场上宽广20万元级别的竞争产物，信赖知己会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图未来的产物设想，本年咱们告捷推出了全新空想家和知己，来岁咱们将链接深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技巧层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱设想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数产物线上进行全面优化。

咫尺，岚图的产物和技巧实力也曾赢得了商场和用户的招供，积蓄了雅致的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，特地是在智能座舱和智能驾驶等前沿限制，确保咱们的技巧持久保握行业开端地位。岚图的方针是成为高端商场中的领军品牌，咱们将握续接力于于打造相宜“开端一代”尺度的产物。

对于空想家和知己这两款产物的销售协同策略，开端需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针消耗群体是保握一致的。咱们的各异体咫尺方针用户的年事段和生活样式偏好上。

举例，知己主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的聘请。

而FREE则更适当年事在30至35岁之间，偏好肃肃驾驶作风且喜爱生活的消耗者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

空想家则更多地诱骗年事可能更大、作事告捷的东说念主群。尽管四款车型在口头和作风上各有千秋，但它们都体现了考中优雅之好意思，工作于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总经常亲自参与用户互动，这也赢得了庞杂用户的喜爱和支握。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所诊疗。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而知己则倾向于采选更年青化的营销技能，愚弄年青东说念主常用的酬酢平台进行实施和体验步履。咫尺，岚图已在寰宇边界内建立了稀零350家销售和工作网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的培植，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极延迟销售蚁合，瞻望来岁将链接扩大合作边界，增强用户工作质地和体验。

同期，咱们也将握续培植销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，培植工作品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限制推出重磅产物。今天未便清楚过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出全球的期待，在配置和性能上都会有权臣培植。

不错确定的是，商场竞争将愈加热烈，淘汰赛也曾澄莹运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的开端速率是否填塞快。岚图一径直力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开垦想路是“开端一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌经常需要一到两年以致更万古候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵即是不休坚强我方，迫临客户，倾听客户意见，知足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，咫尺行业内经常提到“532”布局。岚图咫尺已有知己和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极设想这一细分商场的产物布局。咱们也细心到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的技巧平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内梗概速即推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物设想仍在进行中，许多技巧平台也在不休鼓舞，咱们会在顺应的时候向外界公布干系信息。

未来，咱们会每月加强技巧发布和新车型的信息暴露，宽饶列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物设想和商场营销方面的一系列动态。

镂心刻骨，必有回响

邵明峰：镂心刻骨，必有回响。手脚一家用户型科技企业，咱们投诚了“听劝”的原则，即从用户的角度动身听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚握，那即是愚弄中枢技巧知足用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以空想家为例，通过不休的产物迭代、与用户的疏浚、品牌领路的建立以及工作口碑的培植，咱们也曾成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方访谒，咱们的用户安静度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续知足用户需求，并不休迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技巧储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行产物升级，确保产物持久知足用户需求并保握开端。

我知说念，夺取商场相对容易，但珍爱商场则艰辛得多，两者都不是松驰的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的要害性，还有一个要津词是“开端一代”。

咱们并不单是简单地防患，事实上，最好的防患即是热切。若是咱们只想防患，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保握开端的最好设施即是时刻保握“开端一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的尺度。另外，岚图的底盘、安全行业开端。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中证据出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略即是不休热切，握续以“开端一代”的产物开垦理念进行改良、倾听用户意见并坚握翻新。这份坚握终将获赢得报，对于那些持久目标者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的着名度经常会稀零主品牌。责罚这个问题的最好样式即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限制握续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧改良，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚刚烈的，咱们会强化这些方面的领路，以技巧赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们未来通盘营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只知足于一个爆款，会在SUV和轿车限制握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚贞化品牌的神志价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

方针只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，手脚岚图来说，岂论是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，不休追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大布景下，手脚汽车行业的一员，咱们不仅要不休前进，还要收拢契机竣事弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知己，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁商场风光的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力永恒都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不觉得压力会无尽增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座开端。

手脚央企，手脚国度经济的支撑之一，咱们有牵涉相沿起这个行业，因此压力持久存在。我信赖商场仍然需要咱们链接努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会自在好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要不休喜悦。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托福量同比增长87%，增幅远远稀零了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到全球的支握。

智能驾驶方面，从技巧角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶限制的许多方面都处于行业开端地位。尽管同样采纳了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在试验应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在技巧层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会采纳愈加脍炙生齿的样式来讲授这些技巧。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技巧水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技巧。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技巧研发，咱们的技巧深度相等高。举例，咱们的羼杂能源技巧在发动机热效力方面开端全球，这一技巧上风相等澄莹。可是，昔时咱们在这些限制的宣传相对较少。

未来，咱们会更多地展示岚图的先进技巧，包括前段时候举行的座椅技巧发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他技巧亮点。这是咱们接下来营销使命的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图知己的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自大。

中国成为世界上首个在一年内坐蓐1000万辆新能源汽车的国度，这是的确的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面猜测战术设想时提到弯说念超车的主见，许多东说念主对此握怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们竣事了这一伟大方针，手脚汽车行业的一员，我感到无比自大。

为什么中汽协和行业会聘请东风集团，聘请岚图来承担这一要害任务？手脚行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

聘请岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图知己在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采纳了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂妄座舱等先进技巧，这些技巧不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸邻接了这一具有历史好奇瞻仰好奇瞻仰和里程碑好奇瞻仰好奇瞻仰的时刻，我感到相等自大。

昨天，国度部委和宽广汽车品牌都出席了步履，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地点国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是全球一心一力的放纵。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场证据出色，在海外商场上也将展现出坚强的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战如故促销步履，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在不休培植。

举个例子，昔时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而咫尺，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得转换，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会聘请购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的配置条目发生了变化。以前可能只需要一个基本配置的车，咫尺则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的不休培植。

对于价钱战，我觉得要津在于产物自己的技巧附加值。若是产物清寒竞争力，降价也无法灵验培植销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中自在失去了上风。以前咱们可能在20万元足下不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但咫尺这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们持久坚握“镂心刻骨，必有回响”的理念，凭证用户的需求，不休愚弄咱们的技巧和中枢竞争力来知足用户。在通常的价钱段内，咱们致力于提供更高的用户祈望值知足率，以更好地知足用户需求。

咱们也和会过技巧迭代和开端来镌汰资本、提高效力，使用户梗概在通常的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于于为用户提供更高的性能、更丰富的配置和更优质的工作，这是岚图持久坚握的标的。+