时尚车展的亮点是什么“DRIVE PILOT驾驶领航系统升级

中国经济网北京9月24日讯(记者 张懿) 梅赛德斯-疾驰于当地时期9月23日晓示，梅赛德斯-疾驰DRIVE PILOT驾驶领航系统新版块将在德国高速公路上复旧最高95公里/小时的车速，将成为众人量产车型上搭载的速率最快的L3级有条目自动驾驶系统。 据悉，新版块将于2025岁首在德国上市托付。现已搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的客户车辆可通过OTA或返厂免费升级，无需更换任何车辆组件。梅赛德斯-疾驰方面暗意，筹谋是在2030年前，保险安全的前提下挨次渐进结束最高130公里/小时的有条目自动驾驶。

“DRIVE PILOT驾驶领航系统升级，再次解释梅赛德斯-疾驰是自动驾驶鸿沟的引颈者。”梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员及首席时候官，隆重研发和采购的薛夫铭(Markus Schafer)暗意，“在德国高速公路的特定条目下，客户很快不错开启最高95公里/小时的有条目自动驾驶。这将使咱们的客户更高效地诓骗时期。梅赛德斯-疾驰再次建筑行业标杆，并稳步鼓舞自动驾驶时候发展。”

追溯来看，梅赛德斯-疾驰领有近40年的自动驾驶研发训诲。2021年在德国荣获众人首个L3级有条目自动驾驶系统外洋认证，并于2022年在德国源泉推出搭载该系统的车型；2023年上半年L3级自动驾驶系统先后在好意思国的内华达州和加利福尼亚州取得商用许可。

在中国，梅赛德斯-疾驰不断扩大原土研发过问，真切参与众人自动驾驶和智能驾驶研发，助力中国智能网联汽车产业的发展。2023年，梅赛德斯-疾驰成为首批获颁北京市L3级有条目自动驾驶说念路测试抓照的企业之一；2024年景为首个同期获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的外洋车企，将在北京市指定说念路开展测试。

据先容，DRIVE PILOT驾驶领航系统提速将为客户提供更多使用场景。除了保留先前在高速公路拥挤路段启用，也复旧在高速公路右侧车说念的特定交通条目下自动伴随前线车辆行驶。在有条目自动驾驶时间，系统将收受驾驶任务，允许客户更高效地诓骗时期。

值得一提的是，梅赛德斯-疾驰DRIVE PILOT驾驶领航系统遴选冗余系统架构时尚车展的亮点是什么，确保顶点情况下某个系统发生故障车辆仍能往往起原，让驾驶员安全收受车辆。录像头、雷达、超声波传感器和激光雷达能及时感知并惩办车辆周围的环境信息。收获于高精定位系统，配备DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆能结束厘米级定位，把柄从不同卫星系统收到的数据计算车辆位置。