当前流行的车型有哪些 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源战术

“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的计较。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本人的朝上，更蕴含着其渴慕指导用户共同奋斗朝上的守望。自开辟起原，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的主张，其依靠深切的瞻念察成为“东谈主民的车”，指导用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情申报奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间同一髻布大师首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面得志。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，野心每年干涉1500万元激发期间奋斗者踔厉上涨、束缚朝上。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的联系被再次拉近。

上汽通用五菱不烧毁奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，寰球百行万企的奋斗者代表们倾情申报奋斗故事。“每个东谈主都有东谈主生的低谷，都有不如意和失意的时刻，要道是在这种时刻能不成不烧毁奋斗，不烧毁你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读吹通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。四肢五菱的标记性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得进取591万用户的招供，创造了专有、内涵丰富的宏光汽车文化。着名财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的无垠程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为预见经济发展水平的蹙迫野心，由此设立了唯一无二的“宏光表象”。

但随同阛阓需求转动、汽车虚耗升级的到来，微车逐渐淡出主流阛阓，上汽通用五菱随之千里沦也在预见之中。

不外，滑落不会执续，上汽通用五菱主动诊疗、积极应答。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车阛阓，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，相接12年蝉联微货阛阓占有率第一；微客销量140892辆，相接18年蝉联微车阛阓销量冠军，影响力依旧谢绝小觑。

此外，大中城市阛阓趋于实足、竞争惨烈，乡村阛阓后劲弘远、新能源汽车下乡行为束缚加力，上汽通用五菱若能稳住在微车范畴的上风基本盘，依旧大概实现鼎新、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪成列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指导大苗山深处的空匮村绝对弯曲。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神反抗竞技体育的概略情趣，凭借孤独磨杵作针的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何祥瑞，尽管身份布景分辩，却都凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新花式、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

面临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在深切变化。对此，上汽通用五菱相似与时俱进变革，连接陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，等于不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步得志新能源期间布景下，用户对商用车费本、效益、舒铁心及智能化等方面的需求，五菱红标负责开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车阛阓进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还结合宁德期间发布大师首个商用车换电战术。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座措置决策，将初次附近于物流车场景，和五菱一皆，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上措置商用车快速补能的刚性需求，大幅晋升车辆的出勤率、运营后果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强劲能源。

此外值得关爱的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱运行了初次大限制全所在的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是简直让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限制1500万元/年，将以赠车神气竣事，大限制全所在助力奋斗者鼎新创业。(中国经济网记者 郭跃)