养车技巧印象里2010年是第二波国内私家车购买潮

我曾有一台酷熊养车技巧，五年前脑子一热， “拱手相让”了！

长城汽车“逆向研发”的“酷熊”是隧说念的JDM，它不是K-CAR，但其余的主流标签贴它身上齐没问题。

长城酷熊

区别于许多国产盗窟货，酷熊原型车其实就是丰田bB，第一生代，底盘代号XP130，是威姿NCP13平台的孳生，2000-2005年之间出产，长城于2009年运行安设，换了脸换了标，到2010年就停产了...自后又加高了一下，酿成了长城M2。

为什么如斯早死？我找到了2010年的汽车销量名次，前五名永别是：大家朗逸、当代伊兰特悦动、大家捷达、比亚迪F3以及雪佛兰科鲁兹。这些热销车型，无一不是初学级紧凑型三厢车，昔时换取价在8-12万元区间的。印象里2010年是第二波国内私家车购买潮，第一波是2004年，好多东说念主家里第一台车就是那期间购买的。

到了2010年，情况就不同了，2004年那会儿东说念主们关于车子的条款仅仅“不错遮风挡雨”以及“别坏掉”，6年后的2010年，东说念主们运行关怀性能、悦目、品牌等等等等，同期，最佳如故自动挡的，毕竟手动挡开起来遇上堵车很累的。然而那期间国东说念主关于汽车的剖析度如故很低，依旧停留在90年代那种“三厢车才是家轿”的意见里，于是乎，这酷熊其时在时候方面诚然跨越于热销车型里的某几款简直整整一个世代，但无奈东说念主们以为这个方盒子确切是“说念貌岸然”，以至还有的车评网将其评为2010最出丑车型！

就连长城我方给它的定位齐有些偏差，尽然在类型中写着“紧凑型MPV”，酷熊明明就是一台盒子车，好像说是MiniVan，天然，国东说念主对Van的剖析就是面包车，要是写上去，揣摸销量会愈加惨淡。而信得过改换国东说念主关于车子的剖析也就是自媒体火了以后，是以要是换作念是今天，7万块这个价位，相似的造型，怼个电机上去，叫《长城.小少女bB》，这一定会让它大卖的。

不外，由于昔时惨淡的销量，如今运行“物以稀为贵”了…当前好的酷熊一车难求。

北好意思版Scion bB

上文说过，酷熊骨子上就是换了脸的第一代丰田bB，诚然脸长得不同，然而内在基本是一样的。是以，酷熊简直就是一台长城代工的丰田bB,只需把“脸”换且归，那等于隧说念的Toyota bB。这车唯独“自主”的是传动系统，与酷熊搭配的变速箱是不有名的（其实是我不知说念）5速手动变速箱以及南京邦奇制造的VT2无级变速箱。

内饰板用当前的目光看诚然充满了低价感，然而昔时可真的是“麻雀虽小五脏俱全”，起码可除外接听歌呢！

抛原意扉，抛开【JDM姿态】，算作一款万元级的车，最紧要的是用车体验。一台具有丰田血缘的车再烂也不会让你为修车而感到搅扰。一台小车给东说念主带来最大的幸福感是什么？我思除了遮风挡雨，它还需要一种魅力，让你以为油门轻轻一踩，车子就会有动作，听着你心爱的歌，装着你的行李，载着你去一切你思去的地点……

小小的酷熊，不到4米的车身，却有350升的储备容量，它的空间大到足以带着你和你的女一又友去露营，多纵容呀！——我思，这是咱们领有一台车而且爱好它的初志。与其说是【心扉】，倒不如说这是【情调】，日系车最大的特质等于能装，它既不错装B，也不错装B，天然，也不错装许多实用的东西。

以上，就是时运不济的长城酷熊，国产的丰田bB，我照旧有一台这款车，在失去它的第五年，神奇的停在了公司对面的泊车场，可惜它终究与我擦肩而过了。

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