当前流行的车型有哪些 4款热点乘用皮卡大PK，谁更具质价比？

都市街头，东说念主们开着皮卡车通勤；原野户外，东说念主们坐在皮卡旁露营。如今，皮卡乘用化海浪澎湃，助推皮卡车走进千门万户。在稠密皮卡车型中，哪款乘用皮卡更具质价比呢？今天小编考中了4款热度较高、售价邻近的乘用皮卡，分歧是江淮全新悍途乘用版、江铃通衢追光者、福田火星7、五十铃D-MAX，望望到底谁更值得动手。

却是

颜值

如今好多东说念主都是颜控，汽车的颜值天然要拿得起头，才调有脱颖而出的契机。从外不雅来看，这4款乘用皮卡车的颜值都止境出众，突破了以往皮卡车型的野心，但略有各异，可谓是各有千秋。

相较于五十铃D-MAX的青年可畏，江铃通衢追光者、福田火星7的横向格栅野心更显硬朗，而江淮全新悍途乘用版的中国鼎造型明显愈加紧密，与分花样大灯的组合野心更有精气神，像极了极具战役气味和刚强肌肉的“精神小伙”。天然，萝卜白菜，各有所好，群众不错把柄我方的喜好选用。

座舱

所谓乘用化，其实就是冲突商乘边界，让更多用户享受皮卡车的出行乐趣，智能答应的座舱则是要道。从车内来看，这4款乘用皮卡车都全面向家用车看皆，令出行变得更为幽闲和安全。

全体来看，五十铃D-MAX的中控屏尺寸更小一些，何况搭配了大量的旋钮式实体按键，有一说一，全体野心和上一代乘用车野心相比接近；福田火星7和江铃通衢追光者禁受横向大屏野心，下侧吩咐了较为常见的实体按键，用起来很方便，但福田火星7中控屏角落更大，不如江铃通衢；江淮全新悍途乘用版搭载10.4寸特斯拉式触控透露屏，集周至车智能操控系统，满满的先锋感和科技感。

尺寸

医学期刊《柳叶刀》最新盘考标明，中国年青东说念主的平均身高照旧位列东亚第一。是以，恰当中国东说念主的皮卡车要更“大”才好。以最大车身尺寸车型行动对比，福田火星7勇夺第一，车长达到了5797/5617mm；其次是江淮全新悍途乘用版，达到5620/5330mm；而江铃通衢追光者仅有5435mm，五十铃D-MAX最短，仅有5280/5265mm。

行动皮卡车型，货箱尺寸也十分进攻。五十铃D-MAX的货箱相通最短，仅有1495mm；江铃通衢追光者和福田火星7较为接近，分歧是1785/1546mm、1757/1577mm；货箱尺寸最大的是江淮全新悍途乘用版，为1810/1520mm。可见，诚然江淮全新悍途乘用版的车长排行第二，但照实货箱最大的，能很好地兼顾乘用出行和商用载货。

能源

跟着中国皮卡车商场走向老练，群众不再单纯地讲理外不雅、尺寸，更矜重车辆的内在品性，颠倒是能源操控性能。从能源组合来看，江淮全新悍途乘用版、江铃通衢追光者、福田火星7、五十铃D-MAX分歧是2.0T+6MT/8AT、2.3T+6MT/8AT、2.0T+6MT/8AT、2.0T+6MT/8AT，全体发动机和变速箱区别不大，最大功率均在120kW-130kW之间，最大扭矩均在400N·m以上，能在需要时飞快治愈起那份心思。

值得一提的是，江淮全新悍途乘用版的操控性能更胜一筹，其非凡的两纵梁加九横梁车架，优于其他3款车型的两纵梁加七横梁车架，跑起来更明白，即即是重载也更可靠。何况，江淮全新悍途乘用版禁受EPS电动助力转向，标配圭臬、通顺、答应等三种操控模式，转向渺小更精确，而江铃通衢追光者、福田火星7、五十铃D-MAX均为液压助力转向。

编后语

如今，乘用皮卡耗尽者越来越垂青居品实力，更善于把钱花在“刀刃上”，作念出最理智的选用。以上4款乘用皮卡横向对比，江淮全新悍途乘用版无疑更具质价比，外皮有范儿、内在更答应、跑起来更畅快。另外，江淮全新悍途乘用版的质保高达5年或20万公里，为4款皮卡车型中最长的，可谓是信心满满、真心富足。那么，问题来了，你合计哪款乘用皮卡更适合你的情意呢？