当前流行的车型有哪些 雷军：智能底盘预研时候不是PPT时候！会用在量产车上

快科技 11 月 14 日音讯，在今天地午的直播中，雷军强调，早上发布的智能底盘预研时候不是 PPT 时候。

他暗示："磨砺车也曾在跑了，将来会把这些时候用在量产车上。"

据悉，小米智能底盘预研时候堪称原生复旧皆备自动驾驶，进一步买通"东谈主车家全生态"交融，打造全面数字化基座。

主要包括四大时候，分辨是小米全主动悬架 、小米超等四电机系统、小米 48V 线截至动、小米 48V 线控转向。

小米全主动悬架：

单轮 4.6kW 能源源 + 双阀 CDC，调度速率、调度幅度和举升力，调度幅度达到 140mm，调度速率是空气弹簧的 100 倍，大致精准过滤路面的细碎震憾，全主动悬架的举升力高达 44400N，足以举起两台 SU7 Max，并灵验化解狠恶冲击，已毕悬架主动控车，零侧倾，零震憾，零俯仰。

超等四电机系统：

由 2 个全新自研电机 +2 个 V8s 电机构成，最大马力达到了 2054PS，不错猖狂已毕原地掉头、圆规掉头，还能快慢调度。

小米 48V 线截至动：

取消了液压机构，使用电动卡钳，反应速率进步 40%、拖滞力矩下落 50%，续航里程进步 10km+，且无需添加刹车油，休养变得更宽心。

小米 48V 线控转向：

国内草创，取消机械聚积，已毕东谈主机解耦，转向比无级可调，转向比调度限度达到了 5:1-15:1，兼顾低速转弯活泼性与高速变谈富厚性，不错已毕无标的盘座舱布局，原生复旧皆备自动驾驶。